- Obtention initiale de la qualification de vol aux instruments;
- Renouveler votre qualification de vol aux instruments, l’IFR;
- Mise à jour des connaissances (R.A.C 401.05 ou 421.05);
- Conserver ses privilèges IFR 6-6-6;
- Compléter vos heures d’instruments à faible coût pour une licence de pilote privé ou professionnel;
- Pour de l’entraînement avancé ou pour voler tout simplement;
- Exécution de manoeuvres complexes dans un cadre sécuritaire;
- Préparation aux entrevues aériennes;
- Pour s’entraîner tout en respectant l’environnement;
Le DCX MAX-NGSimulateur à Québec approuvé pour les renouvellements IFR
Le DCX MAX-NG: Il est certifié par Transport Canada pour effectuer des tests en vol pour les renouvellements de vol aux instruments IFR ainsi que pour la formation des pilotes
Il possède un équipement complet, peut simuler plusieurs modèles d’aéronefs dont le Cessna 172, le Pilatus PC-12, le Piper Seneca V ou le Beechcraft King Air 200.
Il est équipé d’un Garmin G530W avec base de données complète, comme dans l’aéronef. Il possède 225 degrés de vision pour tromper tous vos sens.
Tout est possible: météo difficile, panne d’équipement mineur à la panne moteur complète. Panne des aides à la navigation au sol ou tout simplement s’entraîner à un aéroport difficile avant de s’y rendre réellement.
Le FDS737maxQuand les choses deviennent sérieuses!
Le simulateur FDS 737 Max est notre tout nouveau dispositif d’entrainement de vol. Il sert notamment à la formation avancée et le MCC (travail d’équipage). Certifié par Transports Canada depuis l’été 2023, ce D.E.V. est certifié pour la formation MCC et les renouvellements IPC (IFR). Tout est possible avec sa base de données mondiales et les scénarios multiples.
Tous les étudiants inscrits au programme ATP-A auront la chance de participer à nos formations à bord de ce merveilleux simulateur de vol!